Az intralogisztikai rendszerek nagyon látványosan alakultak át az elmúlt néhány évben, nemcsak modernebbek, összetettebbek, de “okosabbak” is lettek. Így a raktárakban, üzemekben használt hagyományos gépek, eszközök már nem feltétlen felelnek meg a mai, megváltozott igényeknek. De hogy állnak az intralogisztikai rendszerek modernizálásával a magyar vállalatok? Ennek járt utána a Jungheinrich.

Megjelent a Jungheinrich Okologisztika legújabb kiadványa, az “Intralogisztika 2040” mely az intralogisztika jövőjét elemzi, miközben betekintést nyújt abba, hogyan alakítják át a technológiai és gazdasági trendek ezt a szektort.

A WAGO, az elektromos csatlakozás- és automatizálási technológiák vezető szolgáltatójaként mindig innovatív megoldásokat keres a termelés hatékonyságának növelése érdekében. A Jungheinrich komissiózó mobil robotjával, a SOTO-val végzett tesztüzem teljes sikert aratott.

AZ SKF a világ vezető csapágy gyártója, leányvállalatai mintegy 130 országban működnek világszerte. A hatékony folyamatok alapvető fontosságúak a nagyvállalat számára. A növekvő rendelésszámok és a belső folyamatokkal szemben támasztott új követelmények okán a Nürnberg közeli schweinfurti gyártóüzemében az automatizálás mellett döntöttek.

A 145 éves német BLG Logistics a világ egyik meghatározó logisztikai cége, elsősorban az autóipari logisztikára összpontosít, de jelentős szerepet játszik a konténer logisztikában és a legkülönbözőbb cégek logisztikai kiszolgálásában is. Geiselwindben található telephelyükön üzemeltetik például a PUMA vállalat logisztikai központját.