Mesterséges intelligencia segítségével alakítanak át teljes gépsorokat
A Hitachi és a HUN-REN SZTAKI olyan technológiát fejlesztett, amely a mesterséges intelligencia és a matematikai optimalizálás összekapcsolásával automatikusan tervezi meg komplett gyártósorok átalakítását.

 

A rendszer egy akkumulátorgyártó sor teszteredményei szerint a szakértői tervezéssel egyenértékű minőséget nyújtott, miközben drasztikusan csökkentette a munkaidő-ráfordítást. A gyárak működését ma egyszerre nehezíti a kereslet folyamatos ingadozása, a munkaerőhiány és a berendezések váratlan meghibásodása. Ilyenkor a gyártósorokat gyakran át kell konfigurálni: újra kell osztani a munkafolyamatokat és újra kell gondolni, melyik géphez melyik feladat kerüljön.

Ez a fajta tervezés eddig szinte kizárólag tapasztalt szakemberek fejében élő tudásra támaszkodott, akik egyszerre értenek a gyártástechnológiához és a matematikai optimalizáláshoz – ilyen emberből viszont kevés van, a szükséges információk pedig jellemzően szét vannak szórva a vállalat különböző részlegei és rendszerei között. Emiatt egy-egy gyártósor átalakítása napokig, akár hetekig is elhúzódhat, miközben a piaci helyzet gyors reagálást kívánna.

Áttervezés három lépésben

A Hitachi és a HUN-REN SZTAKI kutatói ezt a szűk keresztmetszetet célozták meg egy új, integrált tervezőrendszerrel. A megoldás lényege, hogy összekapcsolja a generatív mesterséges intelligenciát a matematikai optimalizálással: a rendszer egy olyan hétköznapi nyelven megfogalmazott üzemi igényt, mint például „növeljük 20 százalékkal a termelést”, három lépésben alakít át konkrét, megvalósítható gyártósor-tervekké.

 

A Hitachi akkumulátorgyárában segít a HUN-REN fejlesztése | Forrás: HUN-REN SZTAKI

 

Először meghatározza, milyen működtetési és átalakítási elveket kell követni, ezután kijelöli, mely paraméterek – például munkaerő- vagy gépkapacitás – befolyásolják a megoldást, végül konkrét számértékeket rendel hozzájuk. Az így kapott feladatot a matematikai optimalizálási modell oldja meg, és több, a valós üzemi körülmények között ténylegesen kivitelezhető konfigurációs javaslatot állít elő – kitérve arra is, hogyan érdemes felosztani a munkafolyamatokat és mely berendezésekhez mely feladatokat rendelni.

A rendszer másik újdonsága, hogy a különböző részlegeken és informatikai rendszerekben szétszórva tárolt gyártási tudást egységes, a mesterséges intelligencia számára is könnyen feldolgozható formába rendezi, majd ezt a tudást hozzárendeli a tervezési folyamat egyes lépéseihez. Emellett a javasolt konfigurációkat nemcsak műszaki megvalósíthatóság, hanem költség és termelékenység szempontjából is összeveti egymással, ami megkönnyíti a döntéshozók számára a végső választást és a vezetői jóváhagyás előkészítését.

Élesben is bizonyított

A módszert egy akkumulátorgyártó sor átalakítási feladatán tesztelték. A kísérletek szerint a rendszer által javasolt konfigurációk minősége – a munkafolyamat-felosztást és a géphozzárendelést tekintve is – gyakorlatilag megegyezett a tapasztalt szakértők által kézzel kidolgozott tervekével, ugyanakkor a felülvizsgálathoz szükséges munkaidőt közel 90 százalékkal sikerült csökketeni.

Ez a különbség jól mutatja, miért nem csupán tudományos kuriózumról van szó: egy ilyen rendszer közvetlen ipari-gazdasági haszonnal jár, hiszen napok helyett órák alatt hozhat létre olyan gyártási terveket, amelyekhez korábban szűk keresztmetszetet jelentő szakértői kapacitásra volt szükség. Gyors piaci változások vagy váratlan géphiba esetén ez érdemben csökkentheti a kiesést és a költségeket – miközben nem helyettesíti, hanem felgyorsítja és megbízhatóbbá teszi a szakértők döntéshozatalát.

Számos helyen alkalmazható

A Hitachi a technológiát elsőként saját gyáraiban vezeti be – „Customer Zeróként”, vagyis első alkalmazóként gyűjtve tapasztalatot –, majd gyártóipari partnerekkel közös esettanulmányokban vizsgálja tovább a felhasználási lehetőségeket. A cél, hogy a megoldás az akkumulátorgyártás mellett az autóipar, a gyógyszeripar, az orvostechnikai eszközök gyártása és az ipari gépgyártás területén is alkalmazható legyen. A HUN-REN SZTAKI a termelési rendszerek és a matematikai optimalizálás terén felhalmozott kutatási tapasztalatára építve folytatja a közös fejlesztést, többek között újabb generatív MI-megközelítések bevonásával.

 

| Nyitókép: illusztráció, Adobe Stock

A mérnöki tervezés következő generációja
Az Eplan Platform 2027 mérnöki tervezőszoftver felhasználói gyorsabb eredményeket érhetnek el az előzetes tervezés, a villamos tervezés és a vezérlőszekrény-tervezés során. További előnyt jelent az Eplan Copilot integrációja. Az új AI-asszisztens a 2027-es verzióval jelentős támogatást nyújt a mindennapi projektmunkában.
Az AI az ERP-ben: a folyamat fontosabb, mint a látványos felület
Az SAP Hungary 2026-os középvállalati kutatása szerint a következő 1-2 évben egyszerre gyorsulhat fel a vállalatirányítási rendszerek modernizációja, a felhőre váltás és az AI beépülése a napi üzleti folyamatokba.
Már nem elég a hűtve szállítás: ezért lett kritikus a hőmérséklet a gyógyszerlogisztikában
Az elmúlt 10-20 évben alapjaiban változott meg a gyógyszerek szállítása. A korábban jellemzően helyi, kézi és utólagosan ellenőrzött folyamatokat ma globális, digitalizált és szigorúan szabályozott ellátási láncok váltották fel.
Elektromos akkumulátorok automatizált szétszerelése
Hogyan automatizálja a Liebherr az elektromos járművek akkumulátorainak szétszerelését a Festo CMAD szervo-pneumatikus pozíciószabályozójával?
A logisztika ma már nem A-ból B-be szállítás: kockázatkezelés
A logisztikában az A terv mellett már akkor készen kell állnia a B, C vagy akár D opciónak, amikor az eredeti még tökéletesen működik. A megbízók ugyanis ma már nem egyszerűen fuvart vásárolnak, hanem rugalmasságot, ellátásbiztonságot és gyors reakcióidőt. Cikkünkben Mihályka Dávid, a Trans-Sped szakértője összegezte a logisztikai szolgáltatók előtt álló kihívásokat .